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R56 ミッションオーバーホール

R56 ミッションオーバーホール
R56 ミッションオーバーホール

1.入庫した車両は不動車でした。
  ミッションをO/Hするためにエンジンミッションを脱着します。

2.フロントパネルを外してマフラー及び配線・配管を脱着していきます。

R56 ミッションオーバーホール
R56 ミッションオーバーホール

3.エンジンミッション付きで脱着して後にミッション単体にします。

4.一番初めにミッションオイルパンを脱着してオイルフィルターを外します。
  その際、オイルの汚れとフィルターのつまりを確認します。

R56 ミッションオーバーホール
R56 ミッションオーバーホール

5.次にバルブボディを脱着していきます。

6.今回使用するO/Hキットです。

R56 ミッションオーバーホール
R56 ミッションオーバーホール

7. バルブボディを脱着するとミッション本体につながるオイル通路にエアで各ラッチ及びピストンの作動を確認します。この時点でおおよ その主原因が確認出来ます。今回のミッションはK2クラッチに異常があったことが確認できました。

8.ハウジングを脱着していくと各シャフトやデフが見えてきます。

R56 ミッションオーバーホール
R56 ミッションオーバーホール

9.K3クラッチAssyを脱着した後に,フロントプラネタリギアを脱着していきます。

10.K1クラッチハウジングとK3クラッチハウジングを脱着しB1クラッチも脱着します。

R56 ミッションオーバーホール
R56 ミッションオーバーホール

11. パーキングロッドポールを脱着してデフ及びドリブンギアを脱着していきます。
センターサポートを脱着するとK1クラッチ及びF1クラッチ&ギアが脱着できます。

12. K2クラッチハウジング及びB2クラッチピストンが脱着できます。

R56 ミッションオーバーホール
R56 ミッションオーバーホール

13. K2クラッチハウジングのOリングを交換している画像です。

14. プラネタリギアを下側から見た画像です。

R56 ミッションオーバーホール
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15. ルーブケイトOリングを交換します。

16. K2クラッチハウジングのエア漏れがあったため、K2クラッチハウジングのOリングの交換をします。

R56 ミッションオーバーホール
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17. K2のピストン及びOリングを交換します。

18. 今回交換した、Oリング及びピストンフィルターです。

R56 ミッションオーバーホール

19. O/Hが完了したミッションです。

★バルブボディを取り付ける前に、各油圧通路にエアで作動確認を行います。

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