オーバーヒート　クーパーＳ

今回オーバーヒートしたクーパーＳのエンジンルーム内の画像です。

オーバーヒートした主原因のヒーターホース。
プラスチックの部分が破損して冷却水が漏れ、そのまま走行していたためオーバーヒートしてしまいました。

ヘッドをはぐる前に周りのワイヤーハーネス・スーパーチャージャー等を脱着していきます。

今回オーバーヒートした車両は歪が大きくヘッド研磨で補える範囲ではなかった為中古のヘッドを載せ替える事にしました。

中古ヘッドのため、バルブステムシール等を変えバルブのカーボンをブラシで清掃したのち、バルブのすり合わせしてバルブシートとバルブの当たり面を出して、光明丹で当たり面を確認し組み付けていきます。

バルブステムシールを外して新品部品と清掃したバルブを組み付けます。
これでヘッドオーバーホール完了です。